故障现象

原因分析

表现状态

处理方法

充电不足

1.       充电机电压设置低

2.       车辆用电量大于放电量

3.       充电时间短

4.       充电机故障

1.       电池静止电压低

2.       电解液比重在充   电后达不到规定要求

3.       工作时间短

4.       仪表盘显示容量下降快

1.       调整、检修充电机

2.       蓄电池补充电

3.       如长期充电不足         需更换新电池

过充电

1.       充电机电压、电流设置高

2.       长时间充电

3.       频繁充电

4.       放电量小于充电量

5.       充电机故障

6.       大电流长时间充电

1.       注液盖色泽变黄、变红

2.       防护网色泽变黑

3.       电池外壳变形

4.       隔板炭化、变形

5.       正极板腐蚀、断裂

6.       充电时电解液混浊

7.       极板活性物质均匀脱落

1.       调整、检修充电机

2.       调整、改进充电规程制度

3.       更换新电池

过放电

1.       蓄电池充电不足而继续使用

2.       欠压保护装置失灵

3.       蓄电池组短路

4.       小电流长时间放电

1.       蓄电池静止电压低

2.       电解液比重低

3.       正、负极板弯曲、断裂

1.       补充电

2.       检修车辆

3.       更换电池

短路

1.       活性物质呈褐色或白色粘糊状脱落，充电电流大，过充电，过放电，电解液不良

1.       电池自行放电量大

1.       更换电池

断路

1.       极柱间连接不良

2.       大电流放电

3.       极板腐蚀

4.       外部短路

1.       连接负载时电压异常、不稳定

2.       接线端子部位熔损

3.       充电时电流无法输入或冒烟，液温升高

1.       更换电池

注液不当

1.       补液时加入不纯水

2.       补加液时比重过高或过低

比重高时：

1.       补充电后电解液比重≥1.300

2.       蓄电池静止电压高

3.       隔板炭化、变形、

4.       初期容量好，使用一段时间后容量降低

5.       充电过程中，高温现象严重

比重低时：

1.       补充电后，电解液比重低于规定值

2.       蓄电池容量低

3.       加液不纯：

4.       电解液混浊、异常色泽、异味

5.       蓄电池自放电严重

1.       全部更换电解液

2.       严重时更换电池